Economie

Onze ans après l’arrêt de la Samir, le rejet par la Chambre des conseillers de deux propositions de loi portant sur la nationalisation des actifs de la raffinerie et l’encadrement des prix des carburants remet au premier plan une question économique de fond: combien coûte au Maroc l’absence de raffinage national? Entre dépendance accrue aux importations, perte de valeur ajoutée industrielle et capacités stratégiques immobilisées, le débat dépasse désormais le seul cadre politique.

Le rapport 2025 de la Conférence de l’ONU sur le commerce sur les comités nationaux de facilitation du commerce (CNFE) braque les projecteurs sur un grand écart entre pays africains. Il révèle que 89% des données de la base de l’OMC ne reflètent pas la situation effective dans les 26 pays en développement et PMA examinés, majoritairement africains. Pire: dans 77% des cas, les États ont déployé moins de mesures qu’ils ne l’avaient officiellement déclaré. Pourtant, au milieu de ce tableau, une poignée de pays ont fait de leur CNFE d’authentique agence de facilitation du commerce transfrontalier, quand d’autres en restent à des structures fantomatiques, incapables de se réunir ou de mobiliser un financement.

À fin avril 2026, le Royaume a accueilli 5,98 millions de touristes internationaux, soit une hausse de 5% sur un an, selon les données de l’Observatoire du tourisme. La France demeure le premier marché émetteur, tandis que plusieurs marchés, notamment la Pologne et les États-Unis, affichent des croissances soutenues.

Poulet vendu à 7 dirhams le kilo à la sortie des fermes, contre un coût de revient de 13 dirhams le kilo. Œuf vendu à 35 centimes, pour un coût de production de 90 centimes. Selon les producteurs, le secteur avicole ne couvre plus ses charges. Explications.

Plus de 400 parlementaires, ministres et représentants d’institutions internationales se réuniront à Marrakech du 19 au 21 juin à l’occasion du Forum parlementaire économique pour la région euro-méditerranéenne et du Golfe. Au programme: intégration économique, intelligence artificielle, transition énergétique et coopération régionale.

Le ministre de l’Agriculture, Ahmed El Bouari, a confirmé, mardi devant la Chambre des conseillers, que la récolte céréalière du Maroc pour la saison 2026 devrait atteindre 90 millions de quintaux, dont 44 millions de blé tendre. Le ministre est également revenu sur les efforts de collecte, de mécanisation et de stockage, avant d’être interpellé sur la polémique liée au cheptel et à l’offre de moutons durant l’Aïd al-Adha.

Du 8 au 12 juin 2026 à Marrakech, MASEN a organisé, en partenariat avec la Banque mondiale, la Banque africaine de développement (BAD), la coopération allemande GIZ, l’Agence française de développement (AFD) et l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), le deuxième atelier en présentiel du programme «Appels d’offres compétitifs pour des projets d’énergies renouvelables».

À quelques mois de l’expiration de la mesure de sauvegarde appliquée aux importations de tubes et tuyaux en fer ou en acier, le ministère de l’Industrie et du Commerce ouvre une enquête de réexamen en vue d’une éventuelle prorogation du dispositif.

Le chantier titanesque du nouveau complexe portuaire Dakhla Atlantique, un port-îlot d’exception construit en mer ouverte, affiche désormais un taux d’avancement global de 62%. Défis d’ingénierie relevés par l’expertise marocaine, intégration au plan national de l’hydrogène vert, ambition géopolitique africaine...immersion dans les coulisses d’une infrastructure qui redéfinira les équilibres du commerce atlantique avec Nisrine Iouzzi, directrice de l’aménagement et du suivi de la réalisation du projet.